La campagne d'acquisition du projet EVEREST s'est déroulée dans trois stations du domaine skiable français. Cette campagne d'acquisition d'une durée de 96H (9.6T) a servi pour la construction des bases de données vidéo (de test, d'évaluation et de validation) en vue de l'élaboration et de l'évaluation des algorithmes de détection de situations potentiellement dangereuses générées par un comportement inadapté des usagers ou simplement jouées par des acteurs.
Dans les trois onglets de gauche, des extraits de situations potentiellement dangereuses extraits de la base de test sont présentés et classés en fonction du type de remontée, de l'orientation de la caméra et du type de situation à risque que le système à base d'analyse d'image vise à détecter, à savoir :
- Cas 1 : "Présence débarquement" (acronyme PD) décrit plus précisément comme la présence après débarquement d'un passager, dans l'intervalle [TD;TF] ;
- Cas 2 : "Garde corps" (acronyme GC) décrit plus précisément comme un garde-corps non abaissé complètement à TF avec présence d'usager sur siège ;
- Cas 3 : "Mauvais positionnement" (acronyme MP) décrit plus précisément comme le mauvais positionnement d'un usager dont les fesses se trouvent sous l'assise du siège où dont les genoux atteignent le niveau du repose-pied - soit environ 30cm sous l'assise du siège - à partir de TD.
où TD correspond à l'instant à partir duquel l'évènement doit être détecté et TF correspond à l'instant au delà duquel la détection par le système est trop tardive.
